Lapoussette Pact de Joie est légère, elle pèse à peine 6 kilos, ce qui permet aux jeunes parents de la transporter sans lâcher leur petit bout de chou. Vous apprécierez également son pliage qui est d'une facilité déconcertante. Vous remarquerez combien elle est compacte et ne prend pas de place, ce qui permet de la ranger rapidement Légère ne prend pas de place pliée comme dépliée. Elle a l’air confortable pour mon enfant. Personnellement j’ai beaucoup de mal avec sa maniabilité qui est très limitée selon le type de sol emprunté. Le fait aussi qu’il faille la surélever même pour les plus petits trottoirs car aucune suspension. Vraiment sur ce dernier point ça me laisse frustrée. Commentaire après 2 Alorsnous avons fini par acheter une super poussette canne qui se plie d'une main et qui tient très peu de place une fois pliée! La Recaro Easylife Avecla poussette Safety 1st Ribbon Red Chic, voyager avec bébé n’aura encore jamais été aussi facile. Ultra pratique, car ne prend pas de place dans la voiture. Elle se plie et se déplie comme on l’a vu d’une seule main. Elle est par ailleurs très maniable, car on peut la diriger d’une main également. Unefois pliée et les roues enlevées, cette poussette reste compacte et ne prend pas de place. La poussette 3 roues Urban Glide 2 de Thule Thule - Poussette sport Urban Glide 2 - Black Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Comment choisir le bon siège auto adapté à son enfantAcheter un siège auto pour enfant n'a rien d'anodin. Sans siège auto, les plus petits se retrouvent à la merci du moindre choc. Ce guide d'achat est destiné à vous permettre de comprendre les grands principes régissant la classification des sièges et à vous aider à choisir le modèle adapté à votre enfant – et à votre voiture. SOMMAIRE1. La nacelle2. Le siège-coque3. Les sièges auto deuxième âge4. Les rehausseurs5. Les sièges auto évolutifs6. Les systèmes d'attache du siège auto7. Comment choisir un siège auto8. Combien coûte un siège auto9. Conseils d’utilisation10. Installer plusieurs enfants11. Les marques de sièges auto En résumé L’utilisation d’un siège auto est obligatoire jusqu’à 10 ans et pour les enfants d’une taille inférieure ou égale à 1,35 m. Les sièges peuvent être classés en 4 catégories qui sont, en suivant la croissance de l’enfant les nacelles, les sièges-coque, les sièges 2e âge et les rehausseurs. L’enfant doit voyager dos à la route le plus longtemps possible. Il existe 2 méthodes pour installer le siège dans la voiture ceinture de sécurité et Isofix. Installer le siège et l’enfant correctement est impératif, au risque d’exposer l’enfant à un grave danger en cas d’accident. Actuellement, la réglementation en vigueur est le texte UN R129 aussi appelé i-Size ». Il a complètement remplacé le règlement R44 depuis fin 2020. Toutefois, les sièges homologués selon le R44 sont encore autorisés à la vente, a priori jusqu’en 2023. Qu’ils aient été homologués selon le R44-04 ou le R129, les types de sièges sont les mêmes et il en existe 4 catégories principales, qui correspondent à 3 périodes de la vie de l’enfant. Les nacelles destinées au transport des nouveau-nés en position allongée. Les sièges-coque pour le transport des bébés, de la naissance jusqu’à l’âge de 2,5 ans en général certains s’arrêtent plus tôt. Les sièges 2e âge, pour les enfants dont l’âge est compris entre 10 mois et 5 ans environ. Les rehausseurs, ou sièges pour les enfants grands, à partir de 3,5 ans et jusqu’à 12 ans environ. On trouve aussi les sièges évolutifs ou multi-âges qui correspondent à 2 voire 3 de ces types de sièges et enfin les sièges spéciaux comme les modèles pliants ou gonflables, que nous ne recommandons pas. Les types de sièges auto selon l’âge de l’enfant Les sièges auto de notre test Groupe 0 et i-Size équivalents nacelles et coques jusqu’à 15 mois environ Groupe 0+ et i-Size équivalents coques pour tout-petits jusqu’à 2,5 ans environ Groupe 0+/1 et i-Size équivalents évolutifs de la naissance à 5 ans environ Groupe 1 et i-Size équivalents 2e âge, pour petits enfants de 10 mois à 5 ans environ Groupe 1/2/3 et i-Size équivalents évolutifs de la naissance à 5 ans environ Groupe 2/3 et i-Size équivalents évolutifs de 3,5 ans à 10 ans environ Sièges pivotants La nacelle C’est un lit transportable qui s’installe sur la banquette arrière perpendiculairement au sens de la marche et occupe au moins 2 des places assises. Elle offre la meilleure position de transport pour un nouveau-né mais elle est très encombrante. Elle permet en outre de transporter l’enfant en-dehors de la voiture et, éventuellement, sur un châssis de poussette. Elle peut servir occasionnellement de lit, contrairement au siège-coque. La nacelle est prévue pour les enfants de la naissance jusqu’à 10 kg pour les sièges de type R44 appelés sièges du groupe 0, et de 40 à 70 cm pour le seul modèle i-Size testé à ce jour Bébé Confort Jade. La nacelle transporte le nouveau-né en position allongée. Nos conseils L’emploi d’une nacelle pour le transport du nouveau-né n’est pas indispensable car on peut utiliser directement un siège-coque. Cependant, et si le budget familial le permet, nous conseillons son utilisation avant celle du siège-coque mais il faut s’assurer que la voiture est suffisamment spacieuse et qu’il reste suffisamment de place pour les autres passagers. Le siège-coque Le siège-coque est le siège pour bébé par excellence. C’est un siège pour bébé qui s’utilise jusqu’à 2 ans et demi environ. Les sièges-coque sont destinés aux enfants de la naissance jusqu’à 13 kg pour ceux de type R44 appelés sièges du groupe 0+, et en général de 40/45 cm à 83/87 cm pour ceux de type i-Size. On les appelle aussi cosy » voire Maxi-Cosi », en référence à la coque du même nom sortie au début des années 80, qui en a été le précurseur en Europe. Il s’agit d’une coque en plastique équipée de coussins amortisseurs et d’un harnais de sécurité dans laquelle l’enfant est installé dans une position mi-allongée, mi-assise. Mannequin de bébé installé dans un siège-coque. Le siège-coque s’utilise toujours dos à la route et doit être installé à l’arrière ou éventuellement à la place du passager avant à condition que l’airbag frontal soit désactivé. Les sièges-coque permettent aussi de transporter l’enfant en-dehors de la voiture comme dans un panier, ou sur un châssis de poussette. La plupart des modèles peuvent être attachés sur une base qui reste à demeure dans la voiture. Il suffit de clipser le siège sur la base ce qui peut être fait alors que l’enfant est déjà installé. Siège-coque et sa base. Nos conseils Les sièges-coque sont en général très protecteurs en choc frontal du fait qu’ils sont installés dos à la route, et en choc latéral car ils sont très enveloppants. On peut donc opter sans prendre trop de risque pour un modèle bon marché mais en perdant peut-être en commodité ou en confort. Le siège-coque peut être utilisé aussi longtemps que la tête de l’enfant ne dépasse pas le bord supérieur de la coque elle doit rester dans le volume de protection. Notons enfin que si la majorité des sièges-coque permettent le transport des enfants jusqu’à l’âge de 2 à 2,5 ans groupe 0+ pour les R44 ou jusqu’à 83/87 cm pour les R129, certains modèles ne sont prévus que jusqu’à 15 mois environ groupe 0 pour les R44 et jusqu’à 70/78 cm pour les R129, comme pour les nacelles. Les sièges auto deuxième âge Ces sièges sont destinés aux petits enfants dont l’âge est compris entre 10 mois à 5 ans environ. À gauche, siège auto à harnais ; à droite, siège auto à bouclier d’impact. Ces sièges sont prévus pour les enfants dont le poids est compris entre 9 et 18 kg pour ceux de type R44 appelés sièges du groupe 1, et de 61/76 à 105 cm pour ceux de type i-Size. L’enfant y est retenu par un harnais de sécurité, ou parfois par un bouclier d’impact comme illustré ci-dessus. Ce bouclier est retenu par la ceinture de sécurité ou par une sangle spécifique. Selon le modèle, le siège 2e âge est installé dos ou face à la route, ou les deux. Nos conseils Leur utilisation est la plus critique car on risque d’installer l’enfant trop tôt face à la route. À 10 mois 9 kg, début du groupe 1, les vertèbres du cou sont en effet trop fragiles pour supporter le poids de la tête en cas de choc frontal. Nous conseillons donc d’installer l’enfant le plus longtemps possible dos à la route si le siège le permet, ou bien de continuer à transporter le petit dans son siège-coque tant que sa tête ne dépasse pas du volume de protection. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si le règlement R129 oblige à installer les enfants dos à la route jusqu’à 15 mois inclus environ 10 kg. Ainsi, les sièges 2e âge de type i-Size peuvent tous être utilisés dos à la route, au moins dans un premier temps. Attention toutefois à ce que le confort de l’enfant soit respecté, notamment au niveau des jambes. À partir d’un certain âge, il n’y a plus assez de place pour les jambes en position dos à la route. Contrairement au siège-coque, le siège 2e âge n’est pas nomade et reste à demeure dans la voiture, ne pouvant servir à transporter l’enfant en-dehors du véhicule. En revanche, il est parfois pivotant, ce qui permet de l’orienter face à la porte pour faciliter l’installation de l’enfant, avant d’être replacé face ou dos à la route, tout ça sans avoir à le démonter. Comme tous les sièges auto, le siège 2e âge doit être installé sur la banquette arrière une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants. Les rehausseurs Sièges pour grands enfants, de 3 ans et demi à 12 ans environ. Les rehausseurs sont prévus pour les enfants dont le poids est compris entre 15 et 36 kg pour ceux de type R44 groupe 2/3, et en général entre 95 et 150 cm environ pour ceux de type i-Size. Notons qu’en R44, ces sièges couvrent 2 groupes le 2 et le 3. Nos conseils Les rehausseurs homologués selon le R44 peuvent être avec ou sans dossier mais nous recommandons les modèles à dossier, au moins jusqu’à ce que l’enfant mesure 125 cm. D’ailleurs, depuis 2017, les rehausseurs sans dossier ne peuvent plus être homologués que pour le groupe 3, donc à partir de 25 kg et pour des enfants mesurant plus de 125 cm. Quant aux rehausseurs i-Size, ils doivent obligatoirement posséder un dossier. Rehausseur homologué R44 avec dossier démontable. Mais nous déconseillons de retirer le dossier. Le rehausseur s’installe face à la route, sur la banquette arrière une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants. L’enfant est retenu par la ceinture de sécurité adulte, qui retient en même temps le siège. Pour les rehausseurs, la ceinture retient l’enfant et le siège. Les sièges auto évolutifs Ils sont aussi appelés sièges multi-âges », ou multi-groupes » dans le jargon du règlement R44-04. Ces sièges possèdent les caractéristiques de plusieurs des types décrits ci-dessus. Sièges 1er et 2e âge Ce sont les sièges pour enfant de la naissance à 5 ans environ, c’est-à-dire ceux du groupe 0+/1 pour le règlement R44-04 ; ceux pour enfant de la naissance à 105 cm pour le règlement i-Size R129. Ce type de siège est équipé d’un harnais de sécurité pour retenir l’enfant. Il doit être installé dos à la route jusqu’à 9 kg R44 ou 15 mois R129 et permet généralement d’installer l’enfant face à la route au-delà de ces seuils. Siège évolutif de la naissance à 5 ans environ groupe 0+/1 et i-Size équivalent dos puis face à la route. Nos conseils Même si la réglementation permet d’installer l’enfant face à la route à partir de 9 kg pour le R44 ou 16 mois pour le R129, nous conseillons de conserver la position dos à la route le plus longtemps possible. Sièges auto pour petits et grands Ce sont les sièges qui couvrent toute la croissance de l’enfant sauf la courte période de quelques mois qui suit la naissance. Ils s’adressent aux enfants à partir de 10 mois environ. Cela correspond au groupe 1/2/3 pour le règlement R44-04 ; aux enfants à partir de 76 cm environ pour le règlement i-Size R129. Ce type de siège évolutif est équipé d’un harnais ou d’un bouclier d’impact que l’on retire à un certain moment, transformant le siège pour petit enfant en rehausseur. Siège évolutif qui transforme un siège 2e âge en rehausseur. Nos conseils Quand ils sont homologués selon le R44, la grande majorité de ces sièges s’installe uniquement face à la route. Il faut donc éviter de les utiliser quand l’enfant est très petit même si l’on peut théoriquement le faire, et continuer à transporter l’enfant dans son siège-coque le plus longtemps possible. Autres types de sièges auto évolutifs Plus rarement rencontrés, nous pouvons citer les sièges qui couvrent toute la croissance de l’enfant groupe 0+/1/2/3, et ceux des groupes 0+/1/2 et 1/2 ainsi que leur équivalent i-Size. Nous conseillons de privilégier l’emploi successif de sièges pour bébés, petits et grands plutôt que celui de sièges évolutifs, surtout pour les groupes 0+/1/2 et 0+/1/2/3 et i-Size équivalents à venir qui n’existent pas encore car ils couvrent une période de la croissance trop étendue et ne peuvent s’adapter à toutes les statures correspondantes, comme nos tests le montrent. On trouve toutefois quelques modèles du groupe 1/2/3 et équivalents i-Size qui remplissent bien leur mission. Enfin, les rares sièges du groupe 1/2 que nous avons testés ont obtenu de mauvais résultats, mais cela relève des technologies peu éprouvées qui ont été employées. Les sièges auto pivotants Installer l’enfant dans son siège avec un harnais de sécurité sièges-coque et 2e âge n’est pas une mince affaire. On peut le faire en-dehors de la voiture avec les sièges-coque et les nacelles car ils sont nomades, ce qui simplifie la tâche. Mais ce n’est pas le cas pour les sièges 2e âge qui restent à demeure dans la voiture. Pour faciliter l’opération, certains de ces modèles sont pivotants ils peuvent être orientés vers la porte. Notre test comparatif permet d’ailleurs de faire son choix uniquement parmi les sièges auto pivotants. Siège 2e âge pivotant, orienté dos à la route, face à la porte et face à la route. Méfiance avec les sièges auto exotiques » ! Nous déconseillons l’achat du siège auto gonflable Easycar, qui procure une très mauvaise protection, en frontal comme en latéral. De même, le rehausseur pliable Grab and Go s’est révélé vraiment mauvais durant nos tests. Et dernièrement, nous avons alerté nos lecteurs sur l’inefficacité de la ceinture Smart Kid Belt pourtant homologuée selon le R44-04. Nous déconseillons l’achat du siège pliable Mifold Grab and Go Car Booster Seat, à gauche, du siège auto gonflable Easycar, au centre, et de la ceinture Smart Kid Belt, à droite. Les systèmes d'attache du siège auto La fixation du siège dans la voiture peut se faire de deux manières avec la ceinture de sécurité adulte ; avec le système Isofix. Siège-coque attaché avec la ceinture de sécurité, à gauche, attache Isofix du siège et point d’ancrage de la voiture, à droite. Le choix de l’un ou l’autre système dépend du budget et de la compatibilité avec la voiture. Un siège Isofix coûte entre 50 € et 100 € de plus qu’un siège ceinturé. Et il n’est pas forcément compatible avec toutes les voitures équipées de points d’ancrage Isofix un point à vérifier impérativement au moment de l’achat du siège. En contrepartie, le système Isofix réduit considérablement les risques d’installer le siège de manière incorrecte. Les conséquences d’une mauvaise installation peuvent en effet être dramatiques. Pour pallier tout problème de compatibilité, notamment avec les voitures démunies d’attaches Isofix, certains sièges Isofix peuvent aussi être installés avec la ceinture de sécurité uniquement. Mais ils se font de plus en plus rares, toutes les voitures neuves possédant obligatoirement des attaches Isofix depuis début 2011. Enfin, notons que le nouveau règlement i-Size R129 fait la promotion des sièges Isofix en imposant la compatibilité entre sièges i-Size et voitures i-Size, sans exception. Aujourd’hui, plus de la moitié des sièges auto du marché sont munis d’attaches Isofix. Nos conseils Opter si possible pour l’Isofix mais vérifier impérativement la compatibilité avec la voiture. Comment choisir un siège auto Taille et poids de l’enfant Choisissez un type de siège qui correspond à la taille et au poids de votre enfant, ne prenez pas un modèle un peu trop grand pour faire des économies. Il est conseillé de faire voyager l’enfant dos à la route le plus longtemps possible tant que le confort, notamment au niveau des jambes, n’est pas affecté. Vérifiez que le siège porte son étiquette d’homologation mentionnant R44-04 ou R44/04 ou i-Size ou R129. Types de marquages d’homologation obligatoires sur tous les sièges. Évitez l’occasion ! N’achetez pas de matériel d’occasion sauf si vous êtes sûr de son historique. En effet, vous ne savez pas dans quel état est réellement le siège les sangles peuvent être endommagées, la structure peut avoir souffert, notamment si le siège a subi un accident, ce qui ne se voit pas forcément. Ne négligez pas le confort de l’enfant Tenez compte du confort car l'enfant va passer des heures dans son siège, sans pouvoir bouger beaucoup. Par exemple, il est important qu'il puisse voir à l'extérieur du véhicule. Essayez d’estimer la qualité des mousses de protection en appuyant dessus. Les possibilités de réglage du siège sont aussi importantes pour le confort. Par exemple, certains peuvent s'incliner légèrement vers l'arrière, ce qui évite que l'enfant ne s'affaisse vers l'avant lorsqu'il s'endort. Certains rehausseurs sont réglables en hauteur et en largeur, d’autres pas. Nos tests tiennent compte du confort et de l’ergonomie des sièges auto. L’idéal est de pouvoir installer l’enfant et lui demander son avis, c’est particulièrement vrai pour les sièges équipés d’un bouclier à la place du harnais. Si possible, essayez d’installer le siège dans votre voiture avant de conclure l’achat. Si c’est difficilement possible en hypermarché, ça peut l’être en magasin spécialisé si la voiture n’est pas garée trop loin. S’il s’agit d’un siège Isofix, assurez-vous de la compatibilité avec votre voiture. Sièges auto low cost Il ne faut pas forcément s’en méfier, nos tests montrent que les sièges à bas prix comme les modèles rencontrés en hypermarché sont souvent acceptables voire bons en termes de protection. C’est généralement la commodité d’emploi, le confort et la finition qui sont perfectibles. Acheter son siège auto en promotion ? Offerts avec une grosse réduction ou en pack avec poussette ou autre, les sièges en promotion sont souvent des fins de série. Ils n’en sont pas moins sûrs car leur homologation est la même que celle des nouveaux modèles. Toutefois, avec la mise en place du nouveau règlement R129, il est possible de voir se multiplier d’ici quelque temps des promotions sur les sièges homologués R44-04, les nouveaux modèles homologués i-Size étant théoriquement plus protecteurs. L’idéal, si le siège auto en promo a été testé par nos experts, est de vérifier ses performances avant de se lancer. Acheter son siège auto sur Internet ? Il faut être très prudent car certaines plateformes commercialisent des sièges qui n’ont pas été homologués, même si elles prétendent le contraire. Certains modèles peuvent même être dangereux. Assurez-vous donc qu’il s’agit d’un modèle connu, référencé, et de préférence testé par nos soins. Vérifiez enfin quels sont les accessoires livrés avec il arrive par exemple qu’un siège-coque présenté avec sa base soit livré seul, démuni de cet équipement dont le prix peut être le même que celui de la coque si vous l’achetez séparément ! Combien coûte un siège auto Le siège auto représente un budget conséquent pour le foyer mais l’on peut s’en tirer à moindre mal en faisant des concessions, non pas sur la sécurité mais sur le confort ou la commodité d’emploi, comme nos tests le prouvent. Il existe ainsi des sièges auto bon marché à moins de 100 € dont le niveau de protection est satisfaisant. Mais un modèle haut de gamme équipé d’Isofix peut aisément dépasser 500 €. Prix moyen d’un siège auto Type de siègePrix moyen Siège auto 300 € Siège-coque 300 € Siège 2e âge 400 € Rehausseur 170 € Siège premium 330 €/350 € Siège low cost 90 € Siège Isofix 360 € Source modèles testés par Que Choisir. Au vu de ces prix, on peut être tenté par l’achat de matériel d’occasion, qui peut aisément diviser la note par 4. Mais ce genre d’achat est à proscrire si vous ne connaissez pas avec certitude l’historique du siège qui doit absolument avoir été entretenu, jamais modifié et, bien sûr, jamais accidenté. Conseils d’utilisation Lisez attentivement la notice d’emploi afin de bien utiliser le siège. Un siège mal installé ou un enfant mal attaché peut conduire à une catastrophe comme nous l’avons montré au travers de nos vidéos de crash tests illustrant les conséquences d’une mauvaise installation. Retrouvez nos conseils pour une bonne installation. Réglez le siège et le harnais éventuel à la taille de l’enfant. Passez au type de siège supérieur une fois que la tête de l’enfant dépasse le volume de protection du siège ou que ses épaules dépassent la position la plus haute du harnais. Veillez à ce que les sangles harnais ou ceinture de sécurité soient bien tendues et surtout pas vrillées. Faites une pause toutes les 2 h pour que l’enfant puisse se dégourdir les jambes. Ne modifiez jamais le siège, n'ajoutez ou ne retirez pas de coussin. Enlevez les vêtements épais de l’enfant avant de l’installer. Évitez de transporter des objets lourds à l’intérieur de l’habitacle, notamment sur la plage arrière de la voiture ils constitueraient des projectiles dangereux en cas d’accident. Installer plusieurs enfants Comment fait-on quand il y a plusieurs enfants ? Les sièges auto sont en effet encombrants et il peut être difficile voire impossible d’en installer plusieurs côte-à-côte dans la voiture. De manière générale, on pourra quand même loger deux sièges sur la banquette arrière aux places latérales. S’il faut embarquer un 3e siège et qu’il ne peut être monté à l’arrière par manque de place, mettez-le à la place du passager avant après avoir désactivé l’airbag. Installer 3 sièges sur la banquette est souvent impossible. Les marques de sièges auto Le marché du siège auto est vivant et très concurrentiel. Il voit régulièrement des marques apparaître et disparaître, même parmi les marques premium, comme Recaro fin 2018 qui est réapparu quelque temps plus tard, sous le nom de Recaro Kids. Les marchés français et européen sont dominés par les sièges auto du groupe français Nania qui commercialise ses propres marques Nania, Team Tex, Migo, mais qui produit aussi pour de nombreuses marques de distributeur comme Tex Baby, Auchan Baby, Auber, etc. Parmi les marques premium les plus représentées, nous pouvons citer Bébé Confort/Maxi Cosi sièges identiques, Britax-Römer, Cybex, Kiddy, Chicco, Jané… Retrouvez notre décryptage Sièges auto - Les marques D'agréables promenades en perspective avec cette grande poussette de 85 cm ! Grâce à ses roues avant multidirectionnelles, tu pourras balader ton bébé dans toute la ville. Assure-toi juste d'avoir emporté tout le nécessaire pour que ton bébé se sente le mieux possible lorsqu'il partira à la découverte du monde qui l'entoure ! Une poussette légère et repliable pour ne pas prendre trop de place dans la voiture ! Elle convient aux poupons allant jusqu'à 50 savoir +D'agréables promenades en perspective avec cette grande poussette de 85 cm ! Grâce à ses roues avant multidirectionnelles, tu pourras balader ton bébé dans toute la ville. Assure-toi juste d'avoir emporté tout le nécessaire pour que ton bébé se sente le mieux possible lorsqu'il partira à la découverte du monde qui l'entoure ! Une poussette légère et repliable pour ne pas prendre trop de place dans la voiture ! Elle convient aux poupons allant jusqu'à 50 / EAN f288361f-26f0-41b7-8955-dabfe7aa2a2d / 2400017436782 Il n'y a pas encore d'avis pour ce produit. Livraison à domicileEstimée le 02/09/2022 Offert Pour les produits vendus par Auchan, votre commande est livrée à domicile par La Poste. Absent le jour de la livraison ? Vous recevez un email et/ou un SMS le jour de l'expédition vous permettant de confirmer la livraison le lendemain, ou de choisir une mise à disposition en bureau de poste ou Point Relais. On distingue souvent les modèles de poussette en fonction de l’âge du bébé, même si nombre d’entre elles sont désormais évolutives. Combinée, canne ou multiplace, vous trouverez forcément la poussette qui vous convient !Optez pour un modèle adapté à l’âge de votre bébéLes poussettes classiquesLa poussette classique châssis+hamac est utilisable dès la naissance à condition que le hamac s’allonge entièrement. Votre enfant devra être placé face à vous, jusqu’à ce qu’il soit assez grand pour profiter de ses promenades face à la pouvez opter, si vous le souhaitez, pour un modèle combiné 2 ou 3-en-1, qu’on appelle aussi un Pack ». Pratique, il permet la fixation sur le même châssis d’une nacelle et d’une coque, en plus du traditionnel hamac. L’avantage vous avez tout ! La nacelle, façon landau, pour que votre bébé soit installé le plus confortablement possible et la coque ou le siège-auto, pour les trajets en combiné trio est d’ailleurs l’option préférée des mamans qui attendent leur premier enfant. Ses inconvénients le prix et le fait qu’à l’usage on se rende parfois compte que tous les éléments n’étaient pas indispensables. En outre, le pack trio prend beaucoup de place et pèse assez lourd, ce qui conduit généralement les parents à acheter par la suite une poussette-canne.• De 0 à 6 mois la solution nacelleLa nacelle est idéale pour le nouveau-né. C’est un vrai cocon qui, grâce à sa position allongée, favorise de bonnes conditions de sommeil. Une nécessité quand on sait qu’il a besoin de dormir 18 à 20 heures par jour !• Jusqu’à 9 mois la solution coqueA partir de 3 mois, votre bébé tient sa tête tout seul. Il peut rester en position semi-assise dans sa poussette grâce à la coque. Le vrai plus vous pouvez alterner très facilement la voiture et la poussette sans le réveiller. Toutefois cette position n’est pas la meilleure pour les longues balades. Pour le confort de votre bébé et sa croissance, favorisez la position allongée durant ses premiers mois.• Jusqu’à 3-4 ans la poussette canne homologuée naissanceEn alternative, certains parents préfèreront acheter une poussette canne homologuée naissance, dont le hamac est complètement inclinable. Plus économique, elle évite d’acheter une autre poussette quand l’enfant grandit et peut s’utiliser jusqu’à ses 3-4 ans 15 kilos. Léger bémol elle est nettement moins confortable qu’une poussette avec nacelle où l’enfant est comme dans un cocon.• A partir de 6-9 mois la poussette-canneCompacte, légère +/- 5 kg et facilement maniable, la poussette-canne doit son nom à son aspect une fois repliée. Certains fabricants conseillent les modèles dotés d’un dossier inclinable dès 6 mois, mais il vaut mieux attendre les 9 ou 12 mois de l’enfant. Si votre enfant est déjà plus grand, privilégiez une poussette-canne avec un hamac plupart des poussettes cannes se replient d’une main. Certaines d’entre elles sont agrémentées d’une sangle pour être transportée à l’épaule. Parfaite pour ceux qui veulent éviter l’effet char d’assaut », elle est particulièrement pratique pour les parents qui prennent les transports en commun ou ceux qui voyagent poussettes-cannes ont de plus en plus d’options, ce qui les rend plus confortables, mais aussi plus lourdes et forcément, plus chères. Le prix peut ainsi varier de 30 € à plus de 250 € selon la qualité de la poussette. Choisissez un modèle confortable, avec des suspensions solides, des grandes roues sauf si vous vivez en milieu urbain hostile ! et un ajustement au niveau des poussettes multiplaces• Vous avez déjà un enfant de moins de 3 ansOptez pour une poussette double pour enfants d’âges rapprochés. Elle peut être en ligne. Dans ce cas-là, le plus grand est installé à l’avant et le bébé à l’arrière. Le siège doit bien entendu être inclinable poussette peut également être côte à côte. Dans ce cas, il est préférable que vous puissiez fixer une nacelle, un siège coque ou que le hamac, inclinable jusqu’à la position allongée, puisse être face à vous pour surveiller votre nouveau-né.• Vous avez déjà un enfant âgé de 3 à 5 ansVous pouvez opter pour une planche ou marche à roulettes que vous fixerez sur votre poussette. Il existe également le Buggypod », un système ingénieux de type sidecar qui s’accroche à la poussette et offre ainsi un siège supplémentaire.• Vous attendez des jumeauxOptez pour une poussette double spéciale jumeaux. Elle doit pouvoir accueillir deux coques, deux nacelles ou deux hamacs complètement inclinables. D’autres combinaisons sont également possibles entre le siège coque, la nacelle et le hamac. A noter que certaines poussettes permettent de positionner face à face les le modèle qui correspond à votre mode de vieVous vivez en ville ou à la campagne ? Vous utilisez souvent votre voiture ou vous passez votre temps dans les transports en commun ? Choisissez un modèle qui correspond à vos habitudes. Plutôt ville ou campagne ?Vous aurez plutôt une utilisation citadine de votre poussette ? Optez pour une poussette maniable, pas trop imposante ni trop lourde, facile à plier et à déplier. Vous trouverez plus de choix dans les modèles quatre roues que dans les trois roues. Pour autant, certaines trois roues peuvent tout à fait s’utiliser en vous vivez à la campagne et que vous empruntez des chemins un peu cahoteux, il vous faudra une poussette tout terrain. En l’achetant, focalisez-vous principalement sur quatre points les suspensions, les roues, le système de freinage et bien entendu le confort de l’enfant. La plupart des poussettes trois roues sont tout voiture ou pas ?Ce critère peut être intéressant à prendre en compte lors de l’achat de votre poussette. En effet, si vous vous déplacez souvent en voiture, l’option nacelle ou coque vous conviendra. Attention, toutefois, toutes les nacelles ne sont pas faites pour être installées sur le siège-arrière des voitures. Celle que vous choisirez devra être homologuée. Par ailleurs, sachez que plusieurs pays interdisent la nacelle en voiture, car ils estiment qu’elle n’offre pas assez de sécurité aux autre point important elle prend beaucoup de place. Pour les trajets plus courts, vous pouvez utiliser un siège coque jusqu’à 13 kg. Très pratique, il permet de transporter les bébés sans le laissez-vous guider par nos conseils d’expertsAvantVérifiez la présence des mentions "NF S 54001" norme française, "EN 1888" norme européenne ou "Conforme aux exigences de sécurité".Pour faire le bon choix, faites le point sur vos attentes en fonction de votre mode de vie ; l'esthétique et le design sont évidemment un avantage mais ne doivent pas l’emporter sur les autres critères importants confort, sécurité, transports….Assurez-vous que le hamac est confortable, bien rembourré et déhoussable pour le vous êtes souvent en ville, préférez un châssis assez élevé pour que l’enfant ne se retrouve pas à hauteur des pots d’ extrêmement attentifs si vous achetez une poussette d’ un œil sur l'équipement dont dispose la poussette housse, panier ou régulièrement l'état général de votre éviter les chutes, pensez à toujours utiliser les sangles, le harnais ou les pas à équiper la poussette de votre bébé avec des accessoires souvent essentiels à son bien-être ombrelle pour le soleil, habillage pluie, nid d'ange pour le froid…Ayez le réflexe d'actionner les freins une fois la poussette en position d'accrocher des sacs trop lourds au guidon qui risqueraient de faire basculer la poussette en placez jamais dans une poussette un bébé en position assise si celui-ci ne tient pas assis tout cas de temps frais, veillez à garder bébé bien au chaud en le plaçant dans une lexiqueChancelière sorte de nid d'ange adapté à la poussette recouvrant bébé des pieds au structure métallique de la poussette supportant un hamac, une nacelle ou une coque / ou "Maxi Cosy" siège utilisable de la naissance à environ 1 an, utilisable dans la voiture dos à la route et adaptable sur la poussette en "travel system".Hamac assise de la "couffin" de la naissance à 6 mois qui s’adapte sur la poussette et utilisable en voiture à condition qu’il soit "homologué auto". Dans la maison que nous gardons pour nos trois semaines de housesitting, il y a une poussette dans l’entrée. Un objet étrange et coloré que Nine a absolument voulu tester. A 2 ans et demi, elle n’a encore jamais eu l’occasion de monter dans une poussette de toute sa longue vie. Alors nous avons dit oui… Du coup, nous ne pouvons plus sortir sans, Nine la réclame systématiquement. J’en suis même au point de demander aux copines jusqu’à quel âge leurs enfants étaient dans la poussette pour chercher des arguments valables pour ne pas en acheter une. Mais lorsque nous sommes partis pour une journée à Edimbourg, cette poussette nous semblait être un outil pratique pour faire plus que nous ne faisons en principe. Bilan d’une journée dans le rôle de parents-touristes avec bébé en poussette on a détesté. Nuançons un peu. C’est pratique. Nine a dormi 45 minutes dedans. Je n’avais pas mal au bras à la fin de la journée pour l’avoir trop porté. Mais nous avons eu l’impression de passer la journée sans contact avec notre fille. Entre les bruits de la ville et le vent, nous ne l’entendions pas quand elle s’adressait à nous, et vice-versa. Au point d’oublier qu’elle n’était qu’à 50cm de nous. Et puis il faut faire attention au trottoir, on ne peut pas traverser quand on veut juste parce que c’est joli et que je veux faire une photo. On ne peut plus entrer dans n’importe quelle petite boutique mignonne car la poussette ne va pas forcément passer. On doit réfléchir à quand et comment plier la poussette avant de monter dans le train, et au moment de s’asseoir dans le petit bouiboui où nous avons déjeuner. On doit demander à l’accueil du musée si tous les étages sont accessibles en ascenseur ou si nous devons mettre la poussette à la consigne… N’étant pas à une contradiction près, je me dis que c’est quand même bien d’avoir une poussette, de pouvoir parler entre adulte sans un blabla parasitant ou l’arrivée brusque d’un bisou crocodile. J’aime pouvoir marcher sans jongler entre mon sac, la gourde d’eau et un gâteau au chocolat qui fond, tout en maintenant un bébé crocodile sur les épaules. Du moins dans les rues où les trottoirs sont larges et où il n’y a pas de pavés. Mais pourquoi les enfants ne passent pas directement de j’ai 10kg, je suis mignon et je tiens dans l’écharpe » à j’ai 15kg et je marche toute la journée en donnant sagement la main à mes parents » !!! Je crois que c'est vraiment l'atout majeur d'une poussette, La poussette qui ne tient pas de place dans le coffre remporte pour moi forcément la palme! Nous avons étudié la question après la naissance de Fripouille, nous avions alors du matériel récupéré à droite et à gauche qui commençait un peu à dater 7/8 ans! En soi, ça n'est pas gênant mais l'inconvénient était le poids et le volume. Alors nous avons fini par acheter une super poussette canne qui se plie d'une main et qui tient très peu de place une fois pliée! La Recaro Easylife jaune soleil! Tadam!! Elle est maniable, plutôt légère avec ses 5,7kg, compacte une fois pliée 59x48x26 et a un pare-soleil assez couvrant. Nous pouvons aussi incliner le dossier pour être en position semi-allongé. Franchement nous l'adorons! Ses points négatifs, je dirais le fait que sur des chemins ou routes pavées… Elle n'est pas idéale mais pour autant nous ne somme jamais restés coincés non plus et nous habitons à la campagne! Tu peux la trouver en vente en ligne ici RECARO Poussette Easylife Pour l'arrivée de Petite Marmotte, nous souhaitions continuer à utiliser cette poussette. Rappelle toi l'histoire de la famille nombreuse dont je te parlais ici, nous avons besoin d'optimiser l'espace dans le coffre de la voiture! Alors nous avons cherché et trouvé des adaptateurs pour le cosy Recaro, qui permettent de clipser le cosy sur la poussette canne. Parfait, d'autant que pour Petite Marmotte nous avions bien l'intention de ne pas nous encombrer d'une nacelle utilisable jusqu'à 6 mois que nous avions très peu utilisé pour Fripouille! Le cosy est super confortable et leger évidemment le cosy avec ton bébé dedans quand tu es crevée, de toute façon ça pèse un poids de chien!!! Ses points négatifs, sans hésiter je dirais que le pare soleil est franchement pas très protecteur et en plus il retombe tout le temps. Cela dit une ombrelle peut largement compenser et serait bien plus adaptée! Le point négatif majeur ce sont ces fichus adaptateurs qui bougent quand tu essaies d'enclencher le cosy dessus! C'est à se demander si quelqu'un les a testés avant de les mettre sur le marché. Apres 7 semaines d'utilisation, je me fais C…. chaque jour pour mettre le cosy rappelle toi le fameux cosy qui pèse un poids de chien une fois que ton bébé est dedans!! Normalement tu finis par trouver l'astuce et prendre tes petites habitudes avec ton matériel mais là, NON! Voilà, tu sais tout ou presque sur La poussette qui ne tient pas de place dans le coffre! Si tu as des questions, n'hésite pas! Tu utilises quelle poussette? Est-ce qu'elle tient beaucoup de place dans le coffre? Dis nous tout! Cet article n'est pas sponsorisé. Navigation de l’article

poussette qui ne prend pas de place